EV BATTERY TESTING SOLUTION
电池测试解决方案
产品特点
• 自研无代码操作系统
充放电测试系统-动力电池模组
产品介绍
系统主要应用于电池模组实验室测试验证、生产检测及电池梯次利用等领域，通过模拟多种工况，对电池模组进行功能和性能测试。
电流范围
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-300A~300A 可定制
10V~200V可定制
士(0.05% FS+0.05% RD)
士(0.05% FS+0.05% RD)
240kW
电压 :3mV 电流:3mA
≤ 5ms
充放电转换时间
采样分辨率
最高能量回馈效率
谐波失真 THD
功率因数
噪声
最大支持通道数
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≤10ms
16 bitADC
≥ 93%
≤ 3%
≥ 0.99
≤ 65dB
可定制
产品介绍
系统通过模拟电池等效工况，对电池容量、充放电效率、荷电状态、热性能等重要指标进行综合评估。
产品特点
• 自研无代码操作系统
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充放电测试系统-动力电池包
1.2
电流范围
充放电转换时间
采样分辨率
最高能量回馈效率
谐波失真 THD
功率因数
噪声
最大支持通道数
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≤10ms
16 bitADC
≥ 93%
≤ 3%
≥ 0.99
≤ 65dB
可定制
-1000A ～ 1000A 可并联
30~1200V 可定制
士(0.05% FS+0.05% RD)
士(0.05% FS+0.05% RD)
300kW、450kW、600kW
电压 :20mV 电流:20mA
≤ 5ms
产品介绍
系统通过模拟储能电池包等效工况，对储能电池包容量、充放电效率、荷电状态、热性能等重要指标进行综合评估。
充放电测试系统 - 储能电池包
1.3
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电流范围
充放电转换时间
采样分辨率
最高能量回馈效率
谐波失真 THD
功率因数
噪声
最大支持通道数
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≤20ms
16 bitADC
≥ 95%
≤ 3%
≥ 0.99
≤ 65dB
可定制
-300A ～ 300A 可并联
160~2400V 可定制
士(0.05% FS+0.05% RD)
士(0.05% FS+0.05% RD)
225kW、500kW可并联
电压:40mV ；电流:20mA
≤ 10ms
产品特点
• 自研无代码操作系统
• 模块化设计，多通道控制
• ±0.05%FS 精度
• 支持功率削减
• 支持脱机运行
产品介绍
系统采用一站式自动化设计方案，可集成测试系统、控制系统、人机接口、测试工装等模块，实现自动化进站、检测及出站。
产品特点
• 自研无代码软件平台
• 自研多通道绝缘耐压模块，单个模块具有6通道测试能力，绝缘检测支持温湿度范围≤30℃、80%RH下， 自身绝缘≥20GΩ
• 耐压检测电压最高可达3500V，满足极端应用场景需求
• 模块最多可扩展至5334路
EOL测试系统-电芯安规
1.4
EOL测试系统-模组
产品特点
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产品介绍
系统采用自主研发的检测模块，可应用于电池模组下线检测，包含基本功能及绝缘耐压安规性能测试等。
1.5
电压/温度采集模块交直流压测试
交流内阻测试
故障记录
数据查看
数据分析
过程记录
1.6
产品特点
• 自研无代码软件平台
EOL测试系统-电池包
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产品介绍
系统采用业内领先的插箱式模块化设计，搭载自研检测 OS 平台，可进行“无代码”二次开发，满足动力锂电池、氢燃料电池等多类电池的功能性检测需求。
检测准备
安规测试
BMS 测试
热管理测试
PACK 电性测试
KEY COMPONENTS TESTING SOLUTION
新能源整车及零部件测试解决方案
产品介绍
产品特点
• 自研无代码软件平台
• 自研多接口通信转换板，通信转换延时＜ 0.5ms
• 自研 32 路隔离型高速并行 I/O 测试板卡，支持最多 128 块板卡并联，最高通道数为 4096 路
• PWM 通道测试板卡采用 HIL 级测试工艺，支持电流与电压型方案，覆盖多种测试应用
• 支持多级别分段式功率驱动测试，及 0~10A 级的边驱动与桥驱动测试
• 自研高速通道扩展板卡，支持国内外主流仪表
• 板卡支持集中 / 分布式部署方式，搭载自研 UDPx 增强型通信协议交互，时延≤ 1ms
2.1
EOL 测试系统 -VCU/MCU/BMS EOL
EOL 测试系统 -OBC/DCDC/PDU EOL
产品介绍
产品特点
2.2
EOL 测试系统 - 整车 EOL
产品介绍
系统主要应用于新能源汽车在整车生产下线环节中的高压安全保障、车辆故障、车辆通用功能等测试。
产品特点
• 自研无代码软件平台
• 自研高电压绝缘耐压模块，绝缘检测支持温湿度范围≤ 30℃、80%RH 下，自身绝缘≥ 20GΩ，耐压检测最高电压达 3500V，可扩展至 5334 路
• 自研等电位模块，支持最高测试电流 45A/ 路
• 模块可扩展，最多支持 508 路等电位测试
• 双表测试方法，符合 GB 18384 规范要求
• 电阻模拟采用高密度的可编程电阻卡，宽电阻设定范围（200K~61MΩ）
2.3
产品特点
• 模块化设计，支持独立运行和三电联调
• 信号调理板卡，可实现数字量、模拟量、电压、电流、电阻信号的模拟与采集
• 多通道大电流故障注入板卡，可实现开路、对电源短路、对地短路等模拟
• 模拟多种上电时序，支持多板卡并联，实现多控制器的同步上电管理，上电延迟≤ 100μs
• 电机仿真板卡，可用于四电机的同时仿真，仿真步长≤ 1 μs
• 电池单体模拟板卡，支持单体数量≥ 500 串，单体电压建立时间≤ 1ms
• 支持采样线开路、采样点短路及极性反转等故障模拟
• 支持客户可选多种被测对象的组合方案
• 测试范围覆盖动力域三电控制器所有功能测试项
产品介绍
三电系统是新能源车辆的核心部件，在整车上市之前，需要进行许多的测试进而可以验证控制的策略，主要实现整车模型的实时运行，模拟三电系统各被测控制器的输入信号，采集各控制器的输出和必要的输入信号，实现各控制器对实时模型的闭环控制，针对三电系统的控制策略、网络通信系统的故障注入、电气及功能故障诊断，模拟整车环境进行所有测试用例的测试，验证和提高三电系统的可靠性及安全性。
三电综合仿真测试解决方案
2.4
三电综合仿真测试系统 -BMS HIL
仿真机主处理器
仿真机存储空间
仿真机通信接口
产品特点
• 电池模块或单体的模拟
• BMS 均衡，绝缘及 SOC 估算算法验证
• BMS 上下电，高压故障诊断验证
• BMS 充放电，高压安全测试
• 基于实车工况的通讯和功能验证
• 多通道高压信号模拟
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CAN
SPI
LIN
≥ 4 核，每核主频≥ 3.7GHz
2.5
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电池单体仿真输出通道 电池单体仿真输出通道可达 500 路，电压范围 0 ～ 5V/0 ～ 6V/0-15V,电流范围 ±1A/±2A/±3A/±5A, 电压精度可达0.6mA, 电流测量精度可达 μA 级，支持主被动均衡
模拟输入通道
数字输入通道
PWM 输入通道
模拟输出通道
数字输出通道
PWM 输出通道
温度仿真输出通道
电池单体仿真输出通道
产品介绍
采用实时运行整车模型，通过接口板卡连接 BMS 控制器，模拟不同的真实场景，实现 BMS 控制算法验证和故障诊断测试。
产品特点
• 仿真开关磁阻电机、永磁同步电机、异步感应电机等类型的电机
• 集成有限元分析 (FEA) 方法，支持 JMAG RTT 文件导入
• 模拟电机驱动、发电以及逆变器 IGBT 故障等工况
• 故障模拟（缺相、IGBT 短路开路、LOS/DOS/LOT 等）
• 内置在 FPGA 中的信号生成引擎，用于开环和闭环测试
三电综合仿真测试系 -MCU HIL
产品介绍
• 准确模拟电机参数随电磁场饱和特性的变化
• 基于 FPGA 的高速仿真，最小仿真步长可以达到 1 μs
• 电机控制器控制功能测试
• 高速模拟电机所需的旋变、三相电流、采集电机高频控制信号
2.6
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仿真机主处理器
仿真机存储空间
仿真机通信接口
≥ 4 核，每核主频≥ 3.7GHz
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CAN
LIN
≥ 4 路，100BASE-T1/1000BASE-T1 自适应
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模拟输入通道
数字输入通道
PWM 输入通道
模拟输出通道
数字输出通道
PWM 输出通道
产品特点
• 实时运行整车仿真模型来模拟整车运行环境
• 模拟整车 CAN 通信网络通讯，向 VCU 发送关键数据
• 独立进行自动化功能测试
产品介绍
通过模拟车辆被控对象，来验证被测 VCU 的一系列功能，围绕测试内容定义（测试管理软件），加载被控对象模型，IO 接口定义，以及输入输出信号匹配，实现整车测试。
三电综合仿真测试系 -VCU HIL
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2.7
≥ 4 核，每核主频≥ 3.7GHz
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CAN
SPI
LIN
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≥ 8 路电阻仿真通道，仿真量程 20Ω~16MΩ，步进 1Ω，最大电流 100mA, 通道隔离电压1500V
最大输出电压 80V，最大输出电流 60A，功率≥ 800W，电压电流分辨率 1mV/1mA，支持 RS232/485 通讯控制
模拟输入通道
数字输入通道
PWM 输入通道
模拟输出通道
数字输出通道
PWM 输出通道
电阻仿真输出通道
低压程控电源输出通道
仿真机主处理器
仿真机存储空间
仿真机通信接口
产品介绍
搭建车辆仿真测试平台，实现道路场景路谱以及极限工况的模拟，在充放电机和温控箱的冷、热功能作用下，实现PACK HIL 功能测试，同时结合 PACK 的真实数据，通过环路检测对整车模型和驾驶员模型的影响，进而实现人 - 车 -路的整体闭环测试模式。
产品特点
• 在实验室通过仿真平台，更加贴近反应电池包在自动驾驶整车车型匹配下的性能状态
• 模拟极寒、极热的极限工况
• 电池寿命测试
• 仿真场景可视化
• 驾驶员安全隐患预测
• 数据全方位监管
• 节省整车测试时间和成本，加速车辆上市周期
电池包在环测试系统 -PACK-BIL
2.8
产品介绍
在实验室环境下模拟车身系统相关电控单元所需的总线、硬线信号和主要故障，并对控制器的输出信号进行检测，保障车身域电控系统的闭环运行，从而实现控制器功能逻辑、电子电气集成测试、总线通信和故障诊断功能的测试、电流冲击测试、车身部件的功能和性能测试，完成电控系统的各种评估验证工作。
产品特点
• 实现车身部件的电子电器集成测试
• 支持电流冲击测试
• 支持车身部件的功能和性能测试
• 对真实 ECU 节点进行采集检测，仿真总线网络的虚拟节点
• 实现 ECU 常规电流、大电流的电器故障仿真，配置开路、短路电器故障
• 试验管理软件，可实现系统功能与数据采集在线配置与监控
• 自动化测试软件，可满足用户实现自动化与半自动化测试需求
• 实现直流电机、三相无刷直流电机的负载仿真，和真实负载与模拟负载的自动切换
• 支持客户可选多种被测对象的组合方案
• 测试范围车身电子覆盖 BCM 的所有功能测试项
车身域测试系统 -BCM HIL
2.9
产品介绍
以底盘域控制器、智能底盘或者其子系统为测量对象，通过软硬件平台和实验管理软件，利用车辆动力学模型搭建高精度车辆仿真模型，既可以实现单独测试，也可以与智能驾驶系统或者其他相关系统联合测试，测试系统满足乘用车、商用车的测试需求，测试手段高效、可靠。
产品特点
• 针对不同的测试对象，支持 ECU 级、集成式、系统级的不同测试方案
• 支持 SENT/SPC 的模拟，及基于海拉 SENT 的模拟
• 支持 ESP（ESC）、EPB、e(i)Booster、EHB、EMB 测试
• 支持空气悬架，可实现阻尼调节、刚度调节、高度（姿态调节）的功能测试
• 支持 PSI5 通信模拟和配置不同模式
• 实现数据校验模式多种配置
• 支持同步信号阈值配置，传感器时间槽配置
底盘域测试系统 -底盘域HIL
2.10
针对悬架 ECU、电控减震器、空气弹簧、传感器等组件，依据 CDC+ 空气弹簧悬架、主动液压悬架等系统测试需求设计开发，搭载视频暗箱或视频注入模块实现预瞄悬架 HIL 测试。
。
INTELLIGENT DRIVING SYSTEM TESTING SOLUTION
智能网联测试系统解决方案
产品介绍
依托“人、车、路、云、网、图”关键要素，以高精度激光雷达、高清摄像头、V2X 通信等多种传感器，协同感知、决策和控制，与云控平台互联互通，分层解耦、跨域共用的智能网联测试方案。
产品特点
• 时空同步、多元化融合关键技术，联合感知、决策和控制，实现数字孪生场景
• 融合边缘计算与云计算，集成 5G、LTE-V，V2X，车载高速以太网等多种技术
• 基于车 - 路 - 云信息的融合增强车辆的感知能力，通过云计算技术与网联赋能实现对车辆的增强安全、提升效率、降低能耗等决策与控制能力的提升
智能网联测试系统-
基于双向映射云控在环的自动驾驶测试方案
3.1
产品介绍
智驾系统”V”开发-全栈”V”测试服务，囊括了ADAS域控的功能验证、传感器标定、系统测试和整⻋级测试，通过仿真实现模拟虚拟驾驶环境验证控制算法等，减少开发周期，有效降低路测成本。
产品特点
• 提供多传感器融合仿真测试方案
智能网联测试系统-智驾ADAS HIL
3.2
系统组成
路测感知
系统
场景 AI
预处理
云控平台
场景仿真
平台
HIL 硬件
在环
智能网联测试系统-云控在环
3.3
产品介绍
通过路侧感知系统采集真实路况环境信息，正向映射到云控平台，经过场景 AI 预处理后，自动生成虚拟仿真场景与实验室仿真车反向映射真实路况，实现真实路况、云控平台、真实场景的新能源智能网联闭环测试。助力智能网联新能源汽车测试从“测而不知、测而略知”进化到“测而全知”，推动智能网联“决策、行动优势”发展。
产品特点
系统组成
车辆精细
对中结构
前视摄像头
标定系统
前向雷达
标定系统
盲区监测雷达
标定系统
360°环视摄像头
标定系统
智能网联测试系统-ADAS标定系统
产品介绍
系统主要应用于前向雷达标定、前视摄像头标定、盲区监测雷达标定、360°环视摄像头标定、激光雷达标定。
3.4
产品特点
• 支持主流感知传感硬件平台的检测标定
• 提供智能网联软硬件在环及场景模型的综合解决方案
• 适用于智能网联汽车在车路云场景下的标定与检测需求
• 采用柔性化设计，灵活适应校准对象 / 环境条件的变换迭代
AFTER SALES MAINTENANCE TESTING SOLUTION
售后领域测试解决方案
便携式模组充放电系统
产品特点
• 自研软件系统
• 数据实时储存
• 轻量化设计
产品介绍
系统面向动力电池模组的充放电测试需求开发，采用轻量化设计，可灵活应对新能源汽车售后维保场景中的充放电测试需求。
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4.1
充电电压范围
放电电压范围
充放电电流
电压分辨率
电流分辨率
0~360V
2~360V
0.1~60A
0.1V
0.1A
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电流精度
电压精度
最大充放电功率
通道数
辅助采集通道数
0.5%FS
0.5%FS
充电 3.3kW/ 放电 7kW
1CH
24CH 电压 /4CH 温度
便携式气密性测试系统
产品介绍
系统搭载自研软件系统，采用轻量化设计，应对各种维修、测试场景，包含电池包壳体、电动机、PEU 壳体、电池包、电机水道等气密性测试环节。
4.2
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测量范围
分辨率
测量时间
0~500KPa 支持负压定制
1Pa
0~999S 可调
产品特点
• 便携易部署
• 高精度测试
• 灵活选配
• 轻量化设计
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产品介绍
系统搭载专有均衡控制技术的软件控制系统，确保电芯一致性控制在合理的范围内，阻止电池不平衡情况恶化。
4.3
便携式电池均衡维护系统
产品特点
• 通道数量灵活配置
• 高集成化设计
• 抗干扰性强
• 安全充放
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1~5V
5A/20A
30mA
1mV
1mA
电流精度
电压精度
每通道最大功率
通道数
辅助温度采集通道数
0.1%FS
0.1%FS
25W、100W
12/24/36/48CH
12CH 温度（选配）
直流电压
均衡电流
最小电流
电压分辨率
电流分辨率
无线OBD电池包诊断系统
产品介绍
系统配备无线 OBD 诊断盒，可满足动力电池售后维保场景下，对电池包进行数据管理、远程维修指导、诊断刷写等需求。
4.4
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电池数据流读取
DTC 检测配置
主动测试
刷写维护
电池序列号读取、检测信息读取
DTC 信息读取、清除、设置控制、内容更新
报文模拟、继电器控制、电压内阻测试
BMS 程序刷写、ID 分配、数据写入
产品特点
• 环境适应性强
• 测试可视化
• 诊断结果管理
• 诊断库可定制
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