基于车企标准的汽车电子供应商"分布式测评系统"
打破行业内卷，赋能汽车产业智能化质量提升
多家车企联合清华大学苏州汽车研究院、清研精准推出”分布式测评系统”，致力于解决汽车行业研发效率与质量失衡、供应链协同不足等核心痛点。系统以”集中式管理、分布式测试”为核心架构，通过云端数字化平台与智能测试设备深度融合，为整车企业及多级汽车电子供应商提供全生命周期质量管控方案，助力行业打破内卷困局，实现质量与效率双赢。
如何加入基于车企标准的"分布式测评系统"
1. 配置"分布式测试"硬件工具
由多家车企联合清研精准发布的"精灵"系列测试硬件，可以满足网络通信类测试，支持CAN/LIN及以太网通信类测试：
产品特点
标准统一
设备能够将OEM企业标准的测试用例库，统一下发至供应商，零部件测试标准一致，大幅提升供应商测试效率
便携易用
设备小巧便携，支持敏捷化"边研发边测试"，勾选即可执行，操作简单易用，大幅降低测试人员工作难度
测试前移
实现测试工作由OEM向供应商前移，问题尽早暴露，加速国产化零部件上车，降低全生命周期研发成本
产品价值
降本增效
因设备一致性、易用性、性价比高等特点，大幅降低供应商研发设备及研发人员投入，提高零部件验证效率
提升质量
供应商可尽早采用统一测试设备测试，快速验证产品，尽早提升产品质量，降低复测等资源浪费情况
功能扩展
设备继通信测试后，将扩展I/O支持，以便携式设计实现对"功能测试"的验证支持
2. 加入"分布式测试"评价网络
网络特点
实时统计
测试网络基于各车企部署的云端系统，统一将OEM测试标准下发至供应商，实时监测零部件研发、生产各阶段质量数据，自动生成行业统计报表与质量排名
覆盖面广
测试网络覆盖业内主要研究院所及供应商，结合全检/抽检工位，实现全行业的测试效率提升与风险前置拦截
网络价值
客观评价
系统向各OEM采供中心、质量管理部等同步测试结果，形成系统/部件测试评分、供应商测试评价排名等客观评价依据
促进业务
相关测试排名及评分进一步向国内商用车、乘用车企业及行业组织开放，助力质量优质企业构建行业影响力，促成业务拓展机会
支持单位
智能绿色车辆与交通全国重点实验室
清华大学苏州汽车研究院
